Bakan Varank açıklamasında, tabirler ve tanımlamalar standardının daldaki paydaşların iştiraki ile hazırlandığını aktardı. Terim ve tanım standardının teknik düzenlemelerde ortak bir lisan oluşumuna katkı sağlayacağını tabir eden Bakan Varank, “Elektrikli araç satışları, son yıllarda global düzeyde süratle artıyor. Önümüzdeki yıllarda daha fazla elektrikli aracı günlük hayatımızda kullanacağız. Öngörülerimize nazaran 2030 yılına kadar 2 milyonun üzerinde elektrikli araç yollarda olacak. Bunun değerli bir kısmını hiç elbet TOGG oluşturacak. Bu kapasiteye hizmet verecek 200 binden fazla kamuya açık şarj noktasına gereksinim duyulacak. Bu bakımdan, önümüzdeki yıllarda elektrikli araçlarla birlikte şarj altyapısı da çok süratli bir biçimde büyüyecek” değerlendirmesini yaptı.
Türkiye’nin Otomobili’nin belirlenen takvim doğrultusunda çalışmalarını yürüttüğünü belirterek, “Biz de Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak öbür ilgili bakanlıklarla birlikte gerekli altyapı hazırlıklarını yapıyoruz. Birinci yerli araç üretim bandından indiğinde, şarj altyapımız ülke genelinde elektrikli araç kullanımını dayanaklar düzeyde olacak” dedi.
TSE tarafından yayınlanan kelam konusu standardın birinci adımı teşkil ettiğini söz eden Varank şunları kaydetti:
“TOGG başta olmak üzere elektrikli araçların gelişimi için kritik ehemmiyete sahip şarj altyapısını inşa etmek üzere kapsamlı bir yol haritası hazırladık. Şarj ekosistemini kısa vakitte olgunlaştırmak hedefiyle teknik standartlar, mevzuat düzenlemeleri ve yatırım takviyeleri üzere değerli başlıklarda atılacak adımları belirlemiş durumdayız. TSE tarafından yayınlanan bu standart da bu çalışmaların yerini ve birinci adımını teşkil ediyor. Kısa müddette tüm Türkiye’de yaygınlaşacak ve kıymetli bir büyüklüğe ulaşacak şarj kesiminin âlâ işleyen bir piyasaya sistemine sahip olması vazgeçilmez bir konu. Güvenlik, kullanıcı hakları, rekabet ortamı üzere konular açısından, oluşturulacak standartlar ve mevzuat altyapısı büyük değer taşıyor. Şu an yürüyen bir mevzuat ve şarj istasyonlarına yönelik bir standart hazırlığı daha bulunuyor. Sonrasında ise ilgili öteki düzenlemeler yapılacak. Şu an hazırlanmış olan bu standart öbür düzenlemelerin altlığı ve habercisi olması bakımından kıymetli bir adım.”
Kelam konusu standardın tıpkı vakitte mevzuat düzenlemelerine ve uygunluk değerlendirmelerine katkı sağlayacağını aktaran Varank, “Elektrikli araç ekosisteminin süratli bir biçimde gelişmesine yardımcı olacak. Tüm paydaşların birebir lisanı kullanmaları sağlanarak teknik düzenlemelerde ortak bir lisan inşa edilecek. Kısaca standardın yaygın kullanımı ile tarafların bağlantısı kolaylaşacak” sözlerini kullandı.
